Vorherige Teile: Teil 1: Neue Rumpffarbe für die Santa Maria II Teil 2: Neue Rumpffarbe für die Santa Maria II – Teil 2 Teil 3: Neue Rumpffarbe für die Santa Maria II – Teil 3 Der Abschluss unserer Arbeiten am Rumpf der Santa Maria ist schon so lange her, dass es beinahe schon nicht mehr wahr ist 🙂 Hier also doch noch zusammenfassend, wie wir den […]
Neue Rumpffarbe für die Santa Maria II – Teil 3
Vorherige Teile: Teil 1: Neue Rumpffarbe für die Santa Maria II Teil 2: Neue Rumpffarbe für die Santa Maria II – Teil 2 Die Zeit bis zu unserem nächsten Arbeitseinsatz hat das Schiffswerk genutzt um – richtig geraten – zu schleifen und zu malen. Bei unserer Ankunft in Steckborn ist die Santa Maria hellblau, und von der Orangenhaut ist nichts mehr zu sehen. Nach fleissigem […]
Neue Rumpffarbe für die Santa Maria II – Teil 2
(Teil 1: Neue Rumpffarbe für die Santa Maria II) Bevor wir für unseren zweiten Arbeitseinsatz in die Werft gekommen sind, hat sich Jürg Tschiemer’s Schiffswerk um einige Arbeiten gekümmert: Spachtel schleifen erste Grundierung auftragen (InterPrime 880) Auslaminieren des Motorensumpfs und Wiederherstellen der Motorenaufhängung Diese ersten Grundierung hat uns schliesslich gezeigt, wo überall noch Unebenheiten in der Schale vorhanden waren. Diese haben wir dann abgeschliffen oder […]
Neue Rumpffarbe für die Santa Maria II
Nachdem meine Stark 24 im letzten Jahr im Bug eine neue Innenverkleidung erhalten hat, soll sie dieses Jahr eine neue Rumpffarbe kriegen. Aus dem ursprünglichen Vorhaben, den Rumpf anzuschleifen und neu zu Malen, ist mittlerweile ein kleineres Restaurationsprojekt geworden. Die schon etwas in die Jahre gekommene Teak-Scheuerleiste hat an einigen Stellen zu Faulen angefangen, so dass die Entscheidung, sie komplett runterzureissen und zu ersetzen einigermassen […]